VIS VAREKURV
Produkt(er) i kurven
Total: 
0,00  inkl. moms
KUNDECENTER  |  FINANSIERING  |  LEVERING / AFHENTNING  |  MONTERINGSPARTNER  |  BESTIL CALL BACK - VI RINGER TIL DIG

HJÆLP / INSTRUKTIONER TIL DÆK OG FÆLGE

Hos GP24 ønsker vi at gøre det let for dig, at bestille dine fælge og dæk onlinet. 

Vi tilbyder dig et godt serviceniveau, hvor du naturligvis altid er velkommen til at ringe eller skrive til vores fagpersonale, for råd og vejledning.

Når du bestiller dæk og fælge sammen, kan du vælge om sættet ønskes leveret samlet og afbalanceret (koster 100,- pr. komplethjul), eller om sættet ønskes leveret i løse dele (dæk og fælge hver for sig).

Ønsker du ikke at dækkene monteret på fælgene, vælger du bare montering fra i varekurven, inden du går videre til bestillingfasen.

I tilfælde hvor bilens original bespænding (hjulbolte el. møtrikker) skal bruges, medfølger der ikke hjulbolte til hjulsættet.

I tilfælde hvor bilens original bespænding ikke kan bruges, medfølger et komplet sæt hjulbolte el. møtrikker (afhængig af bilmodel).

Hvis den bestilte fælg ikke er boret direkte til bilen, medfølger centrerings-kit. Dvs. et sæt ringe, som nemt "klikke" ind i hver fælg. Dette for at sikre at fælgene sidder korrekt på bilen.

Vi har et løbende flow af dæk på vores lager. Det er derfor ikke muligt for os at angive dot-koder på dækkene på hjemmesiden, da vi løbende får nye partier dæk ind på lageret. Vores dæk er dog altid friske nye dæk og normalvis vil et dæk ikke være ældre end ca.1 år (ofte nyere). Enkelte dæk-størrelser produceres dog ikke hvert år og for disse gælder det, at dækkene kan være op til 2 år gamle. Vores dæk opbevares altid på temperede lagre og derfor vil alle de dæk vi leverer være lige så gode som nyproducerede dæk, da der først sker ældning af dækket når det kommer ud i svingende temperaturer.

MEST ALMINDELIGE SPØRGSMÅL

  Finder du ikke svar på dine spørgsmål her, er du velkommen til at kontakte vores kundecenter på mail info@GP24.dk eller bestille et Callback her: http://www.gp24.dk/shop/cms-101.html

FIND DÆKSTØRRELSE

Er du i tvivl om dækdimensionerne, kan du aflæse dine nuværende dæk. Så du dermed sikrer at dine nye dæk passer på bilen.
SÅDAN AFLÆSER DU DINE DÆK
På dine dæk (ydresiden), finder du de oplysninger du har brug for (se illustration).
1. Dækkets bredde
2. Dækkets profil
3. Dækkets diameter (hvilken fælgstørrelse dækket passer på i tommer)
4. Loadindex (dækkets maksimale bæreevne)
5. Speedindex (hvor høj en hastighed er dækket godkendt til, se evt. nedenstående hastigheds-skema)
SPEEDINDEX:
P (150 km/t)
Q (160 km/t)
R (170 km/t)
S (180 km/t)
T (190 km/t)
U (200 km/t)
H (210 km/t)
V (240 km/t)
W (270 km/t)
Y (300 km/t)

LØBSRETNING PÅ MINE DÆK

Hvordan dine dæk skal vende afhænger af hvilket dæk du har. Generelt findes der 3 forskellige dæktyper/mønstre:

- Symmetrisk dæk
- Assymetrisk dæk
- Retningsbestemt dæk

SYMMETRISKE DÆK

Symmetriske dæk kan vende som man lyster - det vil sige, at de kan sidde på alle aksler og begge sider kan vende udad.
Mønstret på et symmetrisk dæk er spejlet ned over midten af mønstret, så mønstret er ens på hver halvdel af slidbanen.

Det er den mest simple måde at udforme et dæk på og et dæk der står rigtig godt fast på lige strækninger, men der er ikke så meget teknologi i dækket og det betyder, at det ikke er lige så optimalt i fx. vådt føre og i kurver som de andre dæktyper.

Symmetriske dæk bruges ofte til bybiler og biler der kører korte ture.

ASSYMETRISKE DÆK

Asymmetriske dæk skal vende på en bestemt måde. Dækket har et "Outside" mærke på den ene side og et "Inside" mærke på den anden side. Det er vigtigt at man monterer dækket, så "Outside" mærket vender udad. Hvilken aksel man monterer dækket på har ingen betyning - man skal bare sørge for at "Outside" mærket vender udad.

Assymmetriske mønstre giver som regel et stabilt dæk i både vådt og tørt føre. Assymetriske dæk er som regel designet således, at den inderste del af dækket har en udformning der leder vandet væk mens den yderste del giver afstivning. Dette betyder nedsat risiko for akvaplaning kombineret med stabilitet.

RETNINGSBESTEMTE DÆK

Retningsbestemte dæk skal monteres med en bestemt løbsretning. På kanten af dækket ses en bil der angiver dækkets rotationsretning og ved montering skal dækket "løbe" med pilen.

Et retningsbestemt dæk er let genkendeligt med sit V-mønster som er suveræne til at aflede vand og også giver god fremdrift ved snedækkede veje. Retningsbestemte mønstre bruges derfor ofte til
vinterdæk.

SÅDAN SØGER DU FÆLGE

I vores søgemoduler, kan du søge alu- eller stålfælge som passer specifikt til din bilmodel. 

I vores fælg konfigurator kan du søge ved at indtaste din nummerplade. 

Kan du ikke huske din nummerplade eller har du ikke fået plader på bilen endnu, så kan du søge ved at vælge bilens oplysninger. Vælg bilmærke, model og årgang samt den ønskede fælgstørrelse.
(De er listet alfabetisk og du kan scrolle ned ved siden af søgefelterne for at se flere bilmærker/modeller)

Søg fælge til din bil via bilmærke, model og årgang samt fælgstørrelse - se nedenstående eksempel:
Mercedes >> C-Klasse W204 (årg. 07 - ) >> 16"

Her efter viser vores system automatisk alle fælgmuligheder, som passer til netop din bilmodel.
Klik på knappen "Priser m. dæk", for at se udvalget i dækmærker, modeller samt priser.

HVAD ER "ET" MÅL, OG HVAD BETYDER DET PÅ BILEN

Når du søger fælge til din bil via vores søgesystem, er du altid sikker på at de fælge du får vist, passer til din bil.
Du kan i nogle tilfælde blive præsenteret for den samme fælg flere gange, men hvor "ET" målet er forskelligt. I disse tilfælde har dit valg dog "kun" kosmetisk betydning. Se nedenstående korte forklaring.

ET står for "einpresstiefe" og betyder, oversat til dansk, "indpresningsmål". ET målene på en fælg har betydning for hvor langt ude eller inde, hjulet sidder i forhold til bilens ydre skærmkant (se nedenstående illustrationer).
Fælge med meget høj indpresning
(mere end anbefalet):
Fælge med lavere og korrekt indpresning:
På den første illustration sidder hjulene lidt for langt inde under bilen. Bilens hjul, på den anden illustration, er trukket længere ud mod bilens skærmkanter, hvilket de fleste betegner som den pæneste løsning.

Det er "ET" målet der afgører hvor langt ude dine hjul kommer til at sidde. Jo højere et "ET", jo længere inde under bilen kommer hjulene til at sidde. Et lavere "ET" betyder at hjulene kommer længere ud. Det lyder måske lidt omvendt, men er ikke desto mindre sådan det virker.

De fleste bilmodeller har flere ET-muligheder. Dvs. at hvis bilen f.eks. er "født" med ET45, kan det være muligt at gå helt ned i ET35. Alle ET-muligheder du for præsenteret på et søgeresultat, når du har søgt via vores søgesystem, vil passe på netop din bilmodel.

VEDLIGEHOLDELSE AF ALUFÆLGE

Alufælge kræver, som resten af bilen, vedligeholdelse. Du bør derfor regelmæssigt rengøre dine alufælge (1 gang om ugen).

Bremsestøv bør fjernes ofte, da dette kan brænde sig fast i fælgenes overflade, med en deraf følgende beskadigelse af glans, polering.

Vi anbefaler kun at anvende almindelig autoshampoo og en blød svamp/børste.

Du bør aldrig bruge damp- eller trykrensere når du skal rengøre dine alufælge.

Vaskehalens fælgbørster kan i visse tilfælde beskadige dine alufælge, derfor anbefales det ikke at benytte disse (kan fravælges i de fleste vaskehaller).

Polerede fælge og fælge med forkromede overflader kræver en mere omhyggelig pleje og vedligeholdelse, især med hensyn til bremsestøv, her anbefales det at rengøre fælge mindst 1-2 gang om ugen.

Polering med autovoks kan anbefales! Regelmæssig behandling med voks letter rengøringen betydeligt af dine alufælge.

Ved reklamationer/garantisager ser vi nøje på om det skyldes manglende rengøring/vedligeholdelse i forhold til egentlige produktionsfejl.

Forkert anvendelse af fælgrens kan medføre uoprettelig skader på fælgens lakering som i mange tilfælde først vil vise sig flere måneder efter anvendelse.

HJULSKIFTE

1. Parker bilen på et jævnt underlag og træk håndbremsen. Løsn møtrikker/bolte et hjul ad gangen for lettere afmontering når bilen er løftet.
2. Placer donkraften ved mærker på bilen. Hæv bilen små 5 cm over jorden. Hvis der ikke er mærker på bilen, læs i instruktionsbogen for korrekt løft.
3. Løsn møtrikker/bolte for afmontering af gammelt hjul. Nav/anlægsflader rengøres og aftøres herefter. Smør evt. nav med varmebestandigt fedt.
4. Bemærk om dækket er asymetrisk og mærket med OUTSIDE eller retningsbestemt med pile der angiver omløbsretning for korrekt placeløbsretning.
5. Medfølger der centrerings-ringe monteres disse i fælgen, for at opnå korrekt centrering.
6. Montér hjulet og fastspænd med fingrene på kryds. Hjulet skal fastholdes imens de første par møtrikker/bolte fastgøres.
7. Kontroller hjulets frigang ved br. caliber, styrtøjsdele, karosseri. Inden bilen kører.
8. Hjulet spændes med moment (se bilens instruktionsbog) på kryds. Afslut med at montere centerkapsel.
TIL ET HJULSKIFTE SKAL DU BRUGE

1 stk. Donkraft
1 stk. Momentnøgle
1 stk. Hjultop


Du kan finde alt hvad du skal bruge i vores tilbehørssektion. F.eks. har vi et komplet monteringskit, så du har hvad du skal bruge til dit hjulskifte.

VIGTIGT - Nye hjul skal efterspændes efter ca. 100-200 kørte kilometer.

TILBEHØR VED KØB AF FÆLGE

Når du køber 2 eller flere alufælge eller komplette hjul (alufælge med dæk) hos os, medsender vi følgende:

Møtrikker/bolte 16/20 stk. (Medfølger kun i tilfælde hvor bilens originale bolte/møtrikker ikke kan anvendes -
hjulbolte/møtriker til alufælge kan også købes her)
Center- / navkapsler 4 stk.
Centreringsringe 4 stk. (Visse fælge er boret direkte til bilen)

Ved køb af komplette hjulsæt (alufælge med dæk), kan disse vælges leveret samlede og afbalancerede (69,- pr. komplethjul), klar til at skrue på bilen. Eller løse (dæk og fælge hver for sig).

Ved køb af
stålfælge med dæk medfølger der ikke bolte/møtrikker. Disse kan dog tilkøbes separat her: Hjulbolte/møtrikker til stålfælge.

Husk altid at tjekke, og evt. justere dæktrykket efter montering af dine nye hjul.

TPMS VENTILER

Fra 1. november 2014 skal alle nye biler, som sælges i EU, være udstyret med automatisk dæktryks-overvågningssystem (TPMS). Biler, der er typegodkendt efter 1. november 2012 og frem, skal allerede nu være udstyret med TPMS.

Der vil ikke blive krav om, at TPMS skal installeres bagudrettet (i ældre bilmodeller).

FORSKELLIGE TPMS-SYSTEMER

Der findes forskellige typer TPMS, men de overordnede krav til systemet er det samme. Hvis der sker et tryktab på over 20 pct. eller ved et tryk under 1,5 Bar, skal det registreres som en dæktrykfejl inden for max. 10 minutter.

MÅLING VIA ABS-SENSOR

Der findes et indirekte TPMS, som ved hjælp af bilens ABS sensor eller anden lignende sensor måler hastigheden på hjulene.

Fordele ved ABS-sensor
- Ingen ekstra omkostninger til TPMS-ventiler ved køb- og skifte til nye hjul.
- Ingen risiko for skader på sensor ved dækskifte, du kan stadig selv skifte mellem sommer- og vinterhjul (som du plejer).

Ulemper ved ABS-sensor
- Kun muligt at måle dæktrykket under kørsel

MÅLING VIA TPMS-VENTILER I HJULENE

Det andet TPMS er et direkte system, hvor der er monteret sensorer i hjulene, normalt i forbindelse med dækventilen. Sensorerne sender et radiosignal med data til TPMS styreenheden, som viser informationen i bilens display.

Fordele ved TPMS ventiler
- Kan både måle dæktryk og dæktemperatur.
- Ved mistet dæktryk, oplyses præcis hvilket hjul der er problemet.
- Mere præcis trykmåling.

Ulemper ved TPMS ventiler
- Det kan være nødvendigt, at programmere sensorer ved dæk- eller hjulskift (på enkelte bimodeller, kan modtageren kun huske et sæt hjul)
- Der er risiko for at beskadige sensorerne ved dækskifte
- Merudgift til tilkøb af TPMS-ventiler ved køb af nye hjul.

OBS: Har du købt ny bil med TPMS-ventiler, skal systemet virke på både sommer- og vinterhjul. Kun nødvendigt, hvis din nye bil ikke måler via bilens ABS-system.

Vi leverer altid TPMS-ventiler kodet til bilmodellen, men kræver din bil "parring" af TPMS-ventilerne skal dette ske via din lokale bilforhandler for din egen regning.

EU-DÆKMÆRKNING

Fra 1. november 2012 skal alle dæk være udstyret med en EU-dækmærkning.

Alle dæk der sælges på www.GP24.dk har naturligvis EU-dækmærkning.

Ideen med EU-dækmærkningen er, at det skal gøre det nemmere for forbrugeren at vælge dæk, da de nemt skal kunne se, hvor miljørigtigt og sikkert dækket er.

Af mærkatet fremgår 3 faktorer, som dækproducenten skal teste dækket i.

Brændstofforbrug
Her kan scoren ligge fra A til G. Hvor A er bedste score og G er dårligste score.
Et dæk med lav rullemodstand kræver mindre energi at få til, at rulle rundt og brændstofforbruget vil derfor være mindre for et let dæk. Jo mindre rullemodstand jo bedre scorer dækket i denne kategori.

Der er dog andre vigtigte faktorer for et lavt brændstofforbrug, hvor din "speederfod" kan nævnes som en af de vigtigste. Kører du energibesparende, vil det kunne aflæses direkte på dit benzin/diesel-forbrug. Herudover er det korrekte dæktryk også en vigtig faktor - kører du med for lavt dæktryk, vil der være mere rullemodstand og dermed et højere brændstofforbrug.

For personbiler anvendes klassificeringen D ikke.

Bremselængde på våd vej
Her kan scoren ligge fra A til G. Hvor A er bedste score og G er dårligste score.
Dækket vurderes ud fra dets evne til at bremse på en våd vej. Det vil sige dets evne til at gribe fat i det våde underlag, hvilket kan være afgørende i farlige situationer. Jo kortere bremselængde jo bedre klassificering får dækket.

Et dæk der er klassificeret med A har en bremselængde, der er op til 18 meter kortere end et dæk, der er klassificeret med F*.

For personbiler anvendes klassificeringen D og G ikke.

*I henhold til testmetoderne i direktiv EF 1222/2009. Andre faktorer kan også have indflydelse på bremselængden.

Dækstøj
Støjen er vist med sorte streger på dækmærkatet hvor få sorte streger er det bedste resultat.
Det er dækkets udvendige støj der bliver målt i decibel.

Hvor meget støj der er inde i selve bilen, vil således afhænge af, hvor godt bilen er isoleret for dette.


Det er dækproducenterne selv, der står for at teste deres dæk i henhold til EU direktiverne. EU har fastsat overordnede retningslinier for hvordan, udførslen af disse test skal foretages. Det betyder også, at klassificeringen kan være anderledes, når dækket sidder på din bil, da kategorierne er påvirkelige fra udefrakommende faktorer såsom bilens vægt, kørestil, mv. Det er derfor en god tilgang, at se klassificeringerne som guidelines fremfor fakta.

OPBEVARING AF DÆK

Hvis du opbevarer dine dæk korrekt, når de ikke er i brug, så får de en længere levetid, end hvis de opbevares uden hensyntagen til de optimale forhold.

Vi har samlet lidt gode råd til opbevaring af dæk:

- Hvis dine dæk ikke er monteret på en fælg, så skal de opbevares stående. Skal de opbevares mindre end 1 måned, kan de dog godt tåle at ligge.

- Er dine dæk monteret på en alufælg eller stålfælg, så må de opbevares liggende, stående eller fx hængende på væggen.

- Dækkene opbevares bedst i et ozonfrit miljø. Det vil sige, at du skal undgå at opbevare dækkene i direkte sollys, i nærheden af batteriopladere, steder hvor de udsættes for svejselys eller i nærheden af elektromotorer.

- Undlad at opbevare dækkene på snavsede gulve eller steder hvor de kan komme i nærheden af olie.

- Dækkene opbevares bedst et køligt sted, hvor der ikke er risiko for store temperaturudsving. Det er direkte uhensigtsmæssigt at opbevare dæk i stålcontainere, fyrrum og udendørs under tintage eller lignende.

SKÆVT SLID AF DÆK

Hvis dine dæk slides skævt, kan der være flere årsager til dette.

Her er en liste over de ting der i 99% af tilfældende forårsager et skævt slid af dine dæk:

1. Lufttrykket i dækkene er ikke korrekt (for lavt/højt) - Tjek bilens manual for at finde det korrekte dæktryk
2. Bilens sporing er indstillet forkert (toe in / toe out) - Bilen skal på værksted og have foretaget 4-hjuls udmåling
3. Bilens camber er indstillet forkert* - Bilen skal på værksted og have foretaget indstilling af camber (ikke muligt på alle bilmærker)

* Når en bil sænkes, skaber det ofte en ændring i bilens camber. Dette kan forårsage et skævt slid af dine dæk. Se nedenstående illlustration af forkert camber indstilling:
 
KONTAKT GP24 ApS

Mail:
info@gp24.dk


CVR: 35829687

Lundsbjerg Industrivej 13
6200 Aabenraa

Man-Tor: 10:00 - 15:00
Fre: 10:00 - 14:00


 
KUNDECENTER

Kontakt og firmaoplysninger
Levering og afhentning af varer
Montering på GP24 værksted
Garanti og reklamation
Vilkår og betingelser
Hjælp og instruktioner
Køb og betaling
Persondata og sikkerhed
Finansiering
Forbrugslån
UDVALGTE FÆLGMÆRKER

Advanti Racing, AEZ, Anzio, ASA, Alutec, BBS, Borbet, Breyton, Brock, Carlsson, Com4Wheels, Dezent, Diewe, Dotz, Enzo, GMP Italia, IT Wheels, Kahn, Kelleners Sport, Keskin, Kleemann, Lorinser, MAK, MAM, Mega Wheels, MIM, Momo, MSW, Ocean, Oxxo, OZ Racing, OZ X-Line, Platin, RC Design, RH Alurad, Rial, Ronal, Rondell, Sparco, Speedline, Tec, Tomason, TSW, Vossen, WheelWorld, WSP Italy, Vossen m.fl.

 
Velkommen til GP24's webshop

Hos os finder du altid et bredt sortiment i godkendte vinterdæk og sommerdæk til personbiler, 4x4, SUV'er og varevogne. Her finder du altid et godt tilbud på vinterdæk og sommerdæk.

Vi har selvfølgelig kun den ægte vare og alle vores dæk er originaldæk og kommer direkte fra producenterne til vores lager, så du er sikret den kvalitet de lover.

Dæk til billige priser

De billige dæk hos GP24 omfatter blandt andre følgende dækmærker:

Bridgestone vinterdæk, Bridgestone sommerdæk
Continental vinterdæk, Continental sommerdæk
Dunlop vinterdæk, Dunlop sommerdæk
Firestone vinterdæk, Firestone sommerdæk
Fulda vinterdæk, Fulda sommerdæk
Goodyear vinterdæk, Goodyear sommerdæk
Michelin vinterdæk, Michelin sommerdæk
Pirelli vinterdæk, Pirelli Sommerdæk

Du vil derfor altid kunne finde billige dæk blandt vores store udvalg af bildæk. Vi har naturligvis de bedste billige dæk blandt vores sortiment.

Alle vores bildæk er CE-mærkede og dermed godkendt til brug i hele EU så sikkerheden altid er i orden uanset hvilke dæk du køber hos GP24.

Søger du nye stålfælge eller alufælge til din bil, har vi også masser af gode tilbud, og vi har altid flere end 20.000 fælge på eget lager. Dette betyder, at vi som oftest kan levere hurtigt.

Du kan derfor altid finde et bredt udvalg i billige dæk, billige alufælge med dæk, og billige fælge uden dæk hos GP24. Vores gode tilbud omfatter blandt andet: Alufælge: Stort udvalg af fælge der kan kombineres med vinterdæk og sommerdæk. Stålfælge: Kvalitets stålfælge der kan kombineres med vinterdæk og sommerdæk. Vinterdæk: Stort udvalg af dæk og gode tilbud på de nyeste og bedste vinterdæk. Sommerdæk: Billige priser på de bedste sommerdæk. Billig montering og afbalancering: Køber du et komplet sæt fælge med dæk, er montering og afbalancering med i den pris du ser, hvis du vælger både dæk og fælge via vores fælge-søgemodul. Så hjulene er lige til at skrue på din bil når du modtager dem. Ønsker du et andet dæk end det vi anbefaler, så kan du vælge kun at lægge fælgen i varekurven og derefter vælge det dæk du ønsker i vores sommerdæk eller vinterdæk sektion. Når du bestiller vil du så få muligheden for at tilvælge, at du vil have dækkene monteret og afbalanceret på fælgen til en billig pris. Ønsker du dine varer leveret løst, kan du fravælge montering og afbalancering når du har lagt varerne i kurven. Husk altid at tjekke dæktrykket efter du har monteret. Du kan typisk finde det anbefalede dæktryk til din bil i manualen. Levering af dæk og fælge: Vi leverer vores varer i Danmark med GLS, TNT, Danske Fragtmænd og Post Danmark og levering til en firmaadresse er ovenikøbet ganske gratis hos GP24 (dog kun til bro-faste adresser). Levering til en privatsadresse koster 200,- for et sæt fælge. Vores leveringstid er typisk 2-3 hverdage, men vi kan i nogle tilfælde have dine varer fremme allerede dagen efter. Vi håber at du finder dine nye dæk eller fælge hos GP24, og skulle du have spørgsmål inden du køber dæk eller fælge, er du naturligvis altid velkommen til at kontakte os.